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如果能做到以下幾點,運輸馬的效率更高,風險更低:
做好運輸前準備工作
確保所有的馬都強壯健康
整個過程中,正確的管理、打理、應對馬
選擇能干、經驗豐富的員工,是每天都接觸這些馬的員工。
運馬車的設計和維護,要以“保護馬的運輸安全”為出發(fā)點。
提前計劃行程,確保準時到達。
盡量白天到達目的地,讓馬有時間適應新環(huán)境。
運輸過程中,為馬提供恰當?shù)娘暳?,水,棚子?
在運輸過程,提供保護措施,避免馬受傷,如果存在疾病問題,到達目的地后實施隔離檢疫。
在旅途中,馬受傷和生病的風險,直接取決于負責人的經驗和能力,以及為馬所做的旅途準備。疾病和受險,取決于運輸?shù)臅r間,天氣狀況,路況,運馬車和拖車的狀況,每匹馬所分配的空間設計,進食和飲水時間的分配。
在運輸途中,保持對馬的觀察,并且在出現(xiàn)任何問題時能立刻采取措施,這十分重要。從馬的角度來講,旅途始于它踏入運馬車或拖車的前幾天,并在到達目的地幾天后才結束。







在中國,由于馬術運動基礎較弱,運馬車的尋找,難度超乎想象。對于普通馬術俱樂部而言,每輛運馬車高達數(shù)百萬元的售價足以讓他們望而生畏,而即使使用大型貨運卡車改造,高達100萬元的改造費用也決定了擁有自己運馬車的機構少得可憐。
賽前,組委會調查后發(fā)現(xiàn),在上海,能完成運輸馬匹任務的運馬車竟只有2輛。而即使在全國廣發(fā)英雄帖,尋找運馬車,能符合要求的也寥寥無幾。負責尋找運馬車的久事賽事策劃經理沈佶告訴記者,為了尋找運馬車,他們花了一個半月,跑遍包括北京、廣州等馬術發(fā)達的7個省市,考察了20多輛運馬車,終符合要求的卻只有3輛?!半m然都是運馬車,但對馬匹而言,運馬車的好壞就猶如搭乘的是奔馳車還是客貨兩用小卡車,標準高下決定了舒適程度?!眹鴥冗\馬車使用頻率高,老化得快,而且改造標準都只適合低等級賽馬,達不到歐盟標準。終,加上無償出借的兩輛運馬車,全部7輛運馬車才終于落實到位。


馬的腦袋在“說”什么?
馬匹腦袋的位置和動態(tài)很容易看到,可以透露出很多它的心情及想法。?
低頭??
低垂著頭是放松和感覺不錯的信號,通常此時馬的耳朵會轉向兩邊。如果馬站在馬廄或牧場中低著頭不動,那么它很可能在休息或睡著了。叫它的名字并緩緩接近,這樣才不會嚇著它。??
抬頭??
馬正注意遠處的某些東西,它可能正考慮是否該逃離、視察或干脆忽略。而你作為它的主人,該明白它現(xiàn)在并未注意你,還很可能逃開或竄出去。為避免這種情況發(fā)生,你必須重新獲取它的注意力。
如果馬匹在騎乘時總是抬頭,很可能是由于疼痛,尤其此時它還凹著背、背著耳朵并絞著尾巴的話,就會更加確定。仔細檢查你的馬具是否有突出物或其他可能使它感到不適的地方,調整鞍具至適合、舒適。如果這種情況仍然存在,請聯(lián)系獸醫(yī)檢查馬匹的背部是否有疼痛的癥狀。